架空乘人裝置優勢:
一、系統平穩性:猴車的工作方式為間接柔性驅動,具備《煤礦安全規程》規定的緩沖啟動功能,啟動平穩、安全可靠;而機械猴車的驅動方式為直接剛性傳動,系統啟動瞬間達到的速度、慣性大、系統沖擊大。
二、速度可調性:猴車的速度可以實現無極調速,可在《煤礦安全規程》規定速度范圍內任意調整。無需配備變頻裝置,可實現等加速啟動和等減速停車功能。而機械候車的速度是個固定值,機械猴車為了緩沖啟動,必須配備啟動專用的大功率四相線變頻器。
三、結構合理性:猴車的驅動部采用了分體式結構設計,單一部件體積小、重量輕,便于運輸和安裝,驅動部沒有安裝傾角限制,使得牽引鋼絲繩使用壽命更長;而機械猴車驅動部集中度高,結構龐大,運輸安裝困難、維護不便,而且必須水平安裝。
四、載荷穩定性:猴車的系統出現卡阻或過載時,通過控制閥的精確控制,當系統超過額定載荷時自動停止運行,系統和電動機都不會過載,人員和設備更安全;而機械猴車的電動機功率的備用量大,過載系數也大,載荷控制不準確,系統實現安全自動停車的概率小,事故隱患多。
五、經濟性:機械猴車系統如要實現高速運行,必須配備價格昂貴的變頻器,而且僅僅是為了符合《煤礦安全規程》中必須緩沖啟動所設,正常運行期間沒有任何作用;而猴車不管是低速還是高速,配置不變,降低采購和使用成本。
六、配電系統合理性:機械猴車的系統與電動機同步啟動,即電動機是帶負荷或滿負荷啟動的,要求配電系統的容量必須足夠大。而猴車系統在任何狀態下電動機都是空載啟動,起動電流小,對配電系統影響小。
七、運行噪聲:機械猴車系統運行噪聲大,在上下車部位一般都在90分貝左右;猴車屬于靜音傳動,而且泵站距離驅動部可達10米開外,上下車處噪聲小,一般不超過76分貝。